Premieră pentru România, petrecută pe calea ferată. Trenurile din România sunt cunoscute ca fiind foarte lente, chiar mai lente ca în urmă cu câțiva zeci de ani, mare parte a problemei fiind la partea de infrastructură, respectiv la calea ferată și nu la locomotive.

Un sector de cale ferată, în lungime de 13 km, recent modernizat, a punctat cel mai mare record de viteză din istoria țării. O locomotivă a circulat pe Inelul mare Făurei cu viteza de 210 km/h, joi, 8 iunie.

”Lucrările de reparații au constat în:înlocuire traverse; buraj, nivelare longitudinală/transversală și ripaj pe toată lungimea Inelului Mare (13,7 km); profilare prismă de balast pe toată distanță de 13,7 km; verificarea şi reglarea geometriei liniei de contact (zig zag faţă de axul căii ferate, înăltime faţă de nivelul superior al căii de rulare) la un număr de 276 de stȃlpi LC; lucrări de reparaţie a cablului colector între stȃlpii SBC;  lucrări de reglare a pendulelor antivȃnt la 176 stȃlpi SBC”, potrivit clubferoviar.ro.