Proiectul care vizează construirea șoselei de ocolire și celui de-al treilea pod înaintează cu pași mărunți, mulți mai înceți decât prevede calendarul lansat pentru aceasta investiție. Se pare că lucrurile sunt îngreunate la nivel birocratic, dat fiind faptul că mai e nevoie de doua avize pentru ca dosarul pentru eliberarea autorizației de construcție să fie aprobat.
„Mai e nevoie de o aprobare de la Apele Române și una de la Mediu pentru a se putea elibera autorizația de construcție. Eu aproximez că undeva într-o lună, maxim o lună și jumătate va exista această autorizație și se va putea trece la treabă. Lucrările vor dura mai mulți ani de zile. Ei sunt destul nerăbdători, care sunt aici, sunt și pregătiți, au tot ce le trebuie. ”, a afirmat viceprimarul Adrian Albu.

Se pare că lucrurile se derulează greu și la nivel topografic, încă nefiind delimitate exact toate terenurile afectate de construcția șoselei de centură, ceea ce face ca și plata sumelor către cetățenii care dețin acele terenuri întârzie, fiind puțin probabil ca aceștia să își primească banii în acest an.

„Lucrurile sunt întârziate, dar ele totuși se întâmplă. Nu a primit nimeni banii.Ce ține de studiile topografice e diferit de ce ține de construcție. Lucrările vor demara înainte de a se da banii cetățenilor. Studiile topo sunt întârziate. Perioada de aprobare a unei documentații tehnice e de trei luni de zile. Va fi o comisie, formată din firma va câștiga licitația și din reprezentanți de la OCPI și constructor și acea comisie va face niște procese verbale pe care le vor semna oamenii. După acest moment, care este absolut obligatoriu, după acel moment vor mai urma 3-4 luni de zile, timp în care se vor primi banii. Există, în mod normal la toate persoanele fizice de pe acea lista de expropriere un cont bancar la CEC în care sunt depuși acei bani, dar ăia rămân acolo, nu pot să plece de acolo până atunci”, a mai declarat viceprimarul

Firma se pregătește de începerea lucrărilor, până în prezent fiind pregătit terenul aferent, respectiv construite podețe peste canalele pe care traseul le străbate, precum și amenajarea terenului pe care vor trece utilajele.